lunes, 5 de febrero de 2018

Contener ... y ser contenido


Josè Luis Spaltro


La crisis de los Recursos Humanos en Seguridad Privada se viene acentuando desde hace màs de 20 años.


Una falta de motivación, identificación y desánimo fue creando una situación propicia para que los postulantes a un puesto de Guardia de Seguridad no reunan mínimos o elementales standares: mala postura física, incorrecto lenguaje, tuteo, falta de aseo personal y en general, desprecio por el uniforme que se les proveerà.


En las entrevistas de preselección, grupales o individuales, se advierte la falta de dinamismo, además de ya ser común la falta de puntualidad.

Una serie de factores -a veces ajenos a la postulación- incide en la mala predisposición del futuro colaborador:

- Su lugar de residencia, alejado del Objetivo donde será destinado.


- Los medios de movilidad, en el Gran Buenos Aires, con interrupciones o frecuencias diferenciadas entre las 23.00 y 05.00 hs, lo que impide que los relevos se cumplan a horario.


- El costo del pasaje (de uno, dos o tres medios, según domicilio y destino)


Los Jefes de Recursos Humanos, una vez seleccionado el postulante, tienen la incertidumbre si volverá, a las 48 hs con todos los requisitos documentales cumplimentados:

- Certificado de Antecedentes Personales (Registro Nacional de Reincidencias)
- Certificado de Antecedentes en Provincia de Buenos Aires
- Certificado de Domicilio
- Original del Certificado de Estudios
- Comprobante de CUIL
- Declaración ante la ANSES
- Formulario para la apertura de la cuenta bancaria (cuenta sueldo)
- Formulario para el seguro de vida obligatorio
- Fotocopias de los certificados de empleos anteriores
- Fotocopia de la Ceduda de Identidad Credencial (en el caso de personal retirado de las Fuerzas Armadas, de Seguridad, Policiales o Penitenciarias)
-Fotografías
-Etc.

Si se llega a presentar: enviarlo al  servicio mèdico-laboral y luego a la entrevista psicotècnica. 


En tanto el Jefe de Operaciones, aguarda -ansiosamente- que el postulante termine con todos los tràmites; sea aprobado por el mèdico y el equipo psicològico.

  Recièn, 5 dìas despùes, puede:

- Tramitar el alta
- Uniformarlo
- Instruirlo básicamente
- Enviarlo a los Cursos de Capacitación

Y ...  si aun sigue en carrera:

Enviarlo con un Supervisor para presentarlo al recurrente.


Si todo esto sucede, el postulante ya es Guardia de Seguridad; el Jefe de Recursos Humanos se anotó una incorporación y el Jefe de Operaciones pudo cubrir una vacante. Si no, el Director de la Compañía emite una irreproducible catarata de epítetos (contra la manga de inùtiles con conforman el staff de la empresa)

Unos y otros, se tratan de contener y ninguno es contenido:

...  mientras tanto, 


- El Supervisor reporta que el personal no ha tenido franco en los ùltimos 25 dìas
- La Base Operativa llena Libros de Actas con novedades y quejas del cliente.
- El Auditor (frío e independiente en sus informes) sugiere cursos de acción.
- El Director, exige soluciones ! 
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jueves, 18 de enero de 2018

Seguridad Presidencial: los peligros que corre Mauricio Macri por viajar en vuelos comerciales


 
Eduardo van der Kooy
Fuente: Diario Clarìn, 18 ENE 2018



El 9 de marzo de 2017 Patricia Bullrich, la ministra de Seguridad, aseguró que Mauricio Macri “no puede viajar más en vuelos comerciales”. Lo reiteró hace cinco días. La Casa Militar, con la firma del general José Luis Yofre, hizo una idéntica recomendación.

A fines de esta semana, el Presidente iniciará una gira que lo llevará por Rusia, Suiza y Francia. Lo hará en líneas comerciales. La compra de una aeronave por parte del Estado argentino se dilata por tres razones. Una licitación abierta que luego fue cerrada. Ahora se reabrió. Un trámite que aún no finalizó ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con sede en Canadá.


El resquemor que persiste en ciertos funcionarios del más alto nivel del Poder Ejecutivo, ante lo que podría interpretarse en la opinión pública como mensaje contradictorio: en medio de un proceso de ajuste de la maquinaria estatal, que incluyó un discutido megadecreto de urgencia de Macri, el Gobierno incurriría quizás en una millonaria erogación.

Pero no todo podría caber dentro de una misma bolsa. Un informe del Ministerio de Seguridad enumera 11 razones por las cuales Macri debería extremar sus cuidados por trasladarse en vuelos comerciales.

 Seis de ellas resultarían clave:

1) La ausencia de custodia armada: aquellas aerolíneas no permiten la portación de armas en vuelo.
2) La vulnerabilidad en los controles: la cantidad de pasajeros y equipajes los tornan menos rigurosos con el consecuente aumento de riesgo.
3) Lugar de operación de las aeronaves: los vuelos oficiales, a diferencia de los otros, operan en bases militares con altísimas medidas de seguridad.
4) Incremento de las amenazas: se trata de un fenómeno que ha ido en aumento en el país y en el mundo.
5) El personal interviniente: en vuelos comerciales se hace imposible conocer los antecedentes y el perfil del personal de la tripulación.
6) Falta de comunicación en vuelo: en la mayoría de las aerolíneas comerciales se prohíbe realizar llamadas a bordo. Lo cual mantiene por horas aislado al mandatario e imposibilitado de tomar decisiones.

Como ejemplo de los peligros potenciales, el trabajo detalla un episodio del 26 de febrero del 2017. Ese día fueron interceptadas en Aeroparque dos valijas con 21 kilos de éxtasis que pertenecían a un par de pasajeros de Colombia. Habían viajado desde Madrid en el vuelo 1133 de Aerolíneas Argentinas.

 El mismo utilizado por Macri y su mujer, Juliana Awada, para regresar desde la capital española. Los traficantes pudieron sortear los controles en Barajas y en Ezeiza antes de intentar embarcarse hacia Santiago de Chile.

El asunto más grave no sería, sin embargo, la actividad de los narcotraficantes. La vulnerabilidad de los controles, más allá de lo estrictos que suelen ser desde la tragedia en las Torres Gemelas de Manhattan en 2001, no permite excluir la posibilidad de que alguna organización terrorista pudiera sacar provecho de tales falencias. Por otra parte, el mayor número de atentados que se cometen contra aviones comerciales. Sus tragedias son más impactantes.


La vulnerabilidad de los controles, aunque hoy son más estrictos, no exime que alguna organización terrorista pudiera sacar provecho.


Además, resulta común la existencia de incidentes en los vuelos. En ningún caso serían indiferentes para la seguridad de un mandatario. Con estadísticas actualizadas al 2015, el diario El País de España informó que durante ese año se registraron 10.854 incidentes violentos de pasajeros a bordo de un avión. Un 16,5% más que durante el año anterior.

En la Argentina, una médica argentina que viajaba en Air France desde París a Buenos Aires pidió que la cambiaran de clase ejecutiva por un comportamiento indecoroso de su compañero de vuelo. La tripulación encontró una manera de solucionar el pleito, pero al arribar, la médica fue a la Justicia lo cual derivó en la retención de la tripulación y del acusado para un interrogatorio.

La mayoría de los incidentes en vuelos suelen ser causados por el consumo excesivo de alcohol, trastornos por el cambio repentino de horarios o por brotes de ansiedad e irritación.

Un informe de IATA (International Air Transport Association) describe que el consumo de alcohol está presente en el 23% de los casos. Por tal motivo, la compañía Monarch Airlines, en el aeropuerto de Gatwick, Londres, instruyó a los empleados de bares y restoranes en la terminal para que alerten si algún pasajero realiza consumo excesivo de alcohol antes de abordar el avión. También se aconseja a la tripulación controlar la venta de bebida alcohólicas en vuelo.

Otras aerolíneas enfrentan la reiteración de incidentes con medidas drásticas. Korean Airlines anunció que permitirá a su tripulación el uso de pistolas paralizantes para reducir a los violentos.

El Presidente estaría convencido de que para sus viajes tendría que recurrir a un avión del Estado. No se comprende la razón de tanta reticencia con la seguridad externa, cuando en el plano interno los controles se tornaron severos. Por las amenazas contra él mismo y su familia, los escraches en actos públicos, el par de incidentes con autos en el acceso a la Rosada. Macri anda ahora en camionetas blindadas.

La Policía Federal reforzó su custodia oficial. Se utilizan drones para su seguimiento cada vez que se mueve de un lado a otro. Es cierto que la Argentina es una Nación rehén de sus propias antinomias. Pero tampoco el mundo funciona como un parque de diversiones.
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jueves, 4 de enero de 2018

Autogestión de Seguridad



La gestión de Seguridad siempre comienza por uno mismo

Fernando M. Sánchez
Tomado de:  www.forodeseguridad.com



En Seguridad, toda situación se halla afectada por factores favorables y desfavorables, determinada siempre por el factor tiempo. Es aquí donde entra en juego la capacidad (desarrollada o no) de "conocerse" y "haber" anticipado mentalmente" las contingencias.


Qué necesita para la Autogestión de la Seguridad


1. Conocerse uno mismo
2. Conocer nuestras fortalezas y debilidades
3. Ser preventivos 
4. Ejercer self-coaching para ser proactivos

Básicamente, con estos cuatro elementos prioritarios deberá ejercerle un self-coaching de previsión, que permita garantizar el propio convencimiento que esa capacidad de "anticipar" puede generar cambios favorables en cada contexto o situación.-

Como ha plasmado Tzun Tzu en la obra maestra del "Arte de la Guerra": "Conoce a tu enemigo y conócete a ti mismo; en cien batallas, nunca saldrás derrotado. Si eres ignorante de tu enemigo pero te conoces a ti mismo, tus oportunidades de ganar o perder son las mismas. Si eres ignorante de tu enemigo y de ti mismo, puedes estar seguro de ser derrotado en cada batalla..".

Seguramente la incertidumbre en este punto generará discordias, pero es una respuesta sencilla a un todo complejo y dinámico como lo es la Seguridad.

Quienes se encuentren en capacidad de detectar sus propias vulnerabilidades, quienes identifiquen aquellas que serán criticidades en lo inmediato y que puedan analizar las variables o probabilidades de ocurrencia dentro del riesgo, evaluarán sufrirlo o asumirlo, irrenunciablemente deberán en algún sentido "Autogestionar su Seguridad", las de los suyos o bien la de terceros con injerencia en las acciones o actividades que desempeñe.

Los que no encuentren dentro de sus capacidades estas "prioridades", deberían considerar asesorarse del como, no sin antes saber que estas prioridades no son imposibles, no son materia solo de expertos y profesionales, sino que con la práctica, seguramente en un principio con una modalidad "guiada" pueden lograrse resultados altamente positivos.

La mentalidad y el compromiso, la conducta preventiva y la proactividad son la base de una gestión favorable y eficaz de la Seguridad. Sin embargo, muchas veces el error (la generalidad) es considerar: "a mí no me pasará", "a mi empresa no le pasará", "a mi familia no le pasará", "a mis hijos no le pasará".- 

Estos excesos de confianza o conductas rutinarias pueden ser irreparables, pues todos y cada uno de los seres humanos estamos expuestos a eventos, emergencias, accidentes y sobre toda las cosas: "al factor sorpresa", para el cual si no se está preparado o concientizado es muy difícil sobrellevar (durante y posterior al hecho).-

Es menester (atendiendo a cada nivel de exposición y realidades) conocer todas las propias debilidades o vulnerabilidades, las que son observadas o estudiadas por quienes buscan aprovecharlas en su beneficio, explotándolas en virtud de transformarlas en oportunidades, recordando que el factor tiempo (sorpresa) siempre estará a favor del que "explote" aquellas debilidades.-

La Autogestión de Seguridad se deberá generar a partir de una fortaleza creada en base al conocimiento. Existe un viejo concepto que reza: "quien tiene la información tiene el poder"; esto deja también en claro que la información puede ser "propia" o la que "brindamos" a terceros con nuestras acciones, rutinas, perfiles o niveles de exposición y entorno. Muchas veces sin percibirlo. Una verdadera fortaleza se construye con una visión 360º, partiendo coherentemente que una Seguridad total no es posible.-

La minimización de los riesgos a los cuales se puede estar expuesto es la alternativa, con una visión como la mencionada, con una convicción y fin último de utilizar nuestro conocimiento y proactividad en favor propio.-

Una Autogestión de Seguridad por medio de la conducta preventiva y todos los elementos hasta aquí mencionados deja como resultado, habiendo ejercido un self-coaching constante:

- menor porcentaje de factor sorpresa e imprevistos
- mayor oportunidad en favor propio
- menor porcentaje de riesgos


Antagónicamente una conducta descuidada, poco estudiada, carente de previsión profesional fundada en el análisis coherente, o pecar de una negligente actitud y cultura en materia de Seguridad, deja libre las infinitas posibilidades de atentar contra las “seguridades”: personal, familiar, domiciliaria, corporativa, ejecutiva u otras.



Se debe recordar que la seguridad SIEMPRE COMIENZA CON UNO MISMO, y una conducta descuidada puede arrojar resultados irreparables, con:
- mayor porcentaje de sorpresa e imprevistos
- menor oportunidad de respuesta o reacción
- mayor porcentaje de riesgo

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jueves, 16 de noviembre de 2017

Ciberdelitos



El ciberdelito impacta en los resultados finales de las empresas
No se pudieron reservar los contenedores para transportar la mercadería, los abogados tuvieron bloqueados los accesos a sus laptops y la línea de producción detuvo la fabricación de chocolates. Este año se propagaron los ciberataques serios en las grandes empresas.
Las gigantes multinacionales desde Mondelez hasta Moller-Maersk, Reckitt Benckiser y FedEx, se vieron obligadas a advertir a los accionistas que el ciberataque NotPetya había impactado negativamente en sus resultados. A cada compañía le costó cientos de millones de dólares. Aseguraron que aún no conocen cuál es el alcance del daño a su situación financiera, pero proyectaron que los ingresos del año serán menores.
El ataque que tan rápido se propagó, evidenció que lo más importante para la mayoría de los directorios es el costo. No importan las historias de los delincuentes oscuros, del Estado que hackea fábricas y de los turbios mercados de la web repletos de datos robados; les interesa cómo impacta el incidente en los resultados finales de la compañía.
Charles Carmakal, vicepresidente de la firma de ciberseguridad Mandiant, que forma parte de FireEye, respondió personalmente a cientos de ataques. Contó que algunas compañías todavía están haciendo las autopsias para determinar el impacto de NotPetya. La maniobra de junio, que aprovechó una vulnerabilidad en un software contable ucraniano, terminó siendo mucho más extenso que WannaCry, un ransomware que se propagó en los sistemas en mayo.
"Fue un ataque patrocinado por el Estado contra empresas ucranianas, pero las víctimas no ucranianas probablemente también sufran daños colaterales", aseguró. "La mayor parte del costo es la pérdida de negocios, la incapacidad de generar ingresos pero probablemente haya que destinar millones de dólares en la reconstrucción de sistemas informáticos".
El costo de un ciberataque varía significativamente dependiendo del tipo de fallo que sufre la compañía, el tamaño de organización, la industria y el país, de cómo esté preparado para recibir un ataque. En términos generales, el costo de la ciberseguridad para las compañías subió 22,7% el año pasado a un promedio de u$s 11,7 millones, principalmente debido a la creciente cantidad de violaciones a la seguridad, que creció 27,4% interanual, según el informe Costo del Ciber Delito elaborado por el Ponemon Institute. El estudio se basó en 2182 entrevistas a 254 compañías en siete países.
La investigación más exhaustiva se centró en el costo de las fugas de datos y del robo de información de clientes por parte de hackers.
Este año, el costo promedio de una fuga de datos cayó de u$s 4 millones en 2016 a u$s 3,6 millones en parte por la solidez del dólar norteamericano, según el Ponemon Institute. Se redujo el costo de cada archivo perdido, de u$s 158 a u$s 141. Pero las compañías sufren fugas mayores, donde pierden más que archivos.
Las fugas de datos son apenas un tipo de ataque. Los ciberdelincuentes pueden directamente desconectar una empresa y los actores de los Estados están robando propiedad intelectual.
"Un cliente me contó que le robaron propiedad intelectual que ellos tenían valuada en u$s 1000 millones", dijo Carmakal. "Eso es una verdadera pérdida si alguien más termina usando los datos".
Larry Ponemon, fundador de Ponemon Institute, contó que los hackers adoptan técnicas cada vez más destructivas que dejan a la compañía sin sus datos valiosos. Los ataques ransomware, donde los hackers encriptan archivos informáticos y exigen un rescate a cambio de la clave para recuperarlos, se duplicaron en frecuencia el año pasado y ahora representan 27% de todos los incidentes.
Autor:  Hannah Kuchler, publicado en El Cronista (10 Nov 2017)

martes, 7 de noviembre de 2017

Seguridad Presidencial




Seguridad presidencial: la Custodia de Mauricio Macri recibió capacitación de las Fuerzas Especiales de Israel 

   

Martín Dinatale





En medio de la creciente preocupación de la Casa Rosada por los escraches que sufrió Mauricio Macri en los últimos tiempos, el Gobierno decidió tomar cartas en el asunto y avanzó hacia un objetivo concreto: el personal de la custodia presidencial recibió una capacitación especial de un grupo de profesionales de las fuerzas de seguridad de Israel, uno de los países que mayor capacidad profesional tiene para enfrentar ataques terroristas y atentados contra jefes de Estado.

Según pudo saber Infobae, los ejercicios se realizaron en forma sigilosa la semana pasada y además de los custodios de Macri, se incluyó al personal de seguridad de la vicepresidente Gabriela Michetti, del jefe de Gabinete, Marcos Peña, y de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

"Los ataques y escraches que recibió el Presidente son una realidad que no se puede ocultar. Ante esto, se decidió mejorar la capacidad de acción de los custodios de la Presidencia", explicó un funcionario del Gobierno que siguió de cerca el curso de capacitación de las fuerzas especiales de Israel.

Entre los ejercicios que realizaron los custodios del área de Presidencia, hubo capacitación para el manejo de armas, entrenamiento de tiro, defensa personal y logística en caso de atentados terroristas.

Desde la diplomacia israelí ratificaron a Infobae la realización de estos ejercicios y destacaron que esto forma parte de "los prósperos vínculos de cooperación existentes entre la Argentina y el Estado de Israel". También aclararon que el curso de capacitación para el personal del área de Seguridad del Presidente de la Nación forma parte de un programa para combatir el terrorismo a nivel mundial y de protección de dignatarios en casos de ataques externos.

El curso de capacitación duró una semana y también participaron altos funcionarios de la Policía Federal. El dictado de esta capacitación estuvo a cargo de personal de seguridad de la embajada de Israel y de miembros de las Fuerzas de Seguridad que vinieron expresamente de Tel Aviv.

"Recurrimos a una fuerza especial de lucha contra ataques a dignatarios como es el caso de Israel porque ellos tienen mucha experiencia y formación en este tema, con métodos de combate específicos y una historia muy conocida en términos de lucha contra el terrorismo", añadió la fuente de la Casa Rosada consultada.

Por otra parte, la diplomacia israelí aclaró que también hubo un intercambio de experiencias con los uniformados argentinos teniendo en cuenta los ataques terroristas que sufrió la Argentina con los atentados a la AMIA y a la embajada de Israel.

Las fuerzas de seguridad israelíes no son una más en el universo de la custodia a jefes de Estado. Se trata de una fuerza muy capacitada que resguarda la integridad física de uno de los hombres más custodiados del mundo como es el primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu.

La decisión de la Argentina de instruir a la custodia presidencial con esta fuerza especial de Israel se dio luego de los reiterados casos de escraches y actos de vandalismo que recibió Macri entre el año pasado y este.

Por caso, en octubre último un profesor universitario y ex candidato kirchnerista fue detenido por la Policía Federal como uno de los responsables de haber agredido a la comitiva presidencial en La Pampa.

 
Este individuo había insultado y arrojó huevos contra el auto en el que viajaban Mauricio Macri y sus asesores tras un acto en Santa Rosa.

En febrero de este año, el Presidente también fue agredido en Viedma cuando se encontraba en un acto con funcionarios de Río Negro. El hecho tuvo como protagonistas a representantes del gremio de ATE de esa provincia y fue detenido más tarde el secretario de ese gremio, Rodolfo Aguiar.

En junio de este año también hubo un incidente cuando una persona intentó ingresar con un auto a la Casa Rosada. El hecho generó el despido de toda la custodia de la Casa de Gobierno que estaba de turno ese día.

Incidente con un vehículo en Casa Rosada

Además, en diciembre del año pasado, un grupo de alrededor de 10 personas lanzó piedras al vehículo en que se desplazaba el Presidente hacia un acto de inauguración del Centro de Interpretación e Información Turística de Villa Traful, provocando la rotura de dos vidrios del auto en que viajaba Macri. 

No fue la primera vez que Macri tuvo problemas en Neuquén. Ese año suspendió tres visitas a la provincia para esquivar una protesta de estatales. Además, el Presidente recibió dos alertas de la Agencia Federal de Inteligencia (AFI), una en octubre y otra en noviembre, por posibles incidentes en Neuquén.

Todos estos antecedentes resultaron más que suficientes para el Gobierno a la hora de decidir una capacitación de la custodia presidencial con una de las fuerzas más entrenadas en ataques a dignatarios como son las de Israel.

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jueves, 26 de octubre de 2017

Drones en el àrea de Seguridad






Todos sabemos lo que es un Dron, todos sabemos qué hace y para qué sirve, pero ¿Sabemos de sus limitaciones? ¿Sabemos las ventajas e inconvenientes de estos aparatos para nuestra vida privada? ¿Es realmente efectivo para el área de seguridad?
En el último tiempo, las aeronaves no tripuladas o más comúnmente denominadas Drones, ya están presentes en nuestras vidas y se han quedado definitivamente aquí. 

El uso privado de estos vehículos aéreos está bajo la misma legislación que para un Dron profesional, pero es de éste que nos ocuparemos ahora, ya que el objetivo para su utilización radica única y exclusivamente en la Seguridad.
Los Drones profesionales se pilotean de forma autónoma y tienen la posibilidad de sobrevolar a gran alcance y por varios minutos, a diferencia de los Drones comerciales, y para el objetivo del del área de Seguridad de una empresa, los Drones se dirigen a zonas que están dentro de un perímetro industrial o a un punto específico en una embarcación marítima que pueda estar en peligro. 

El objetivo de ello, es que son de gran ayuda en el lugar de una emergencia, ya que estos vehículos aéreos con capaces de cubrir extensas zonas en poco tiempo, y como lleva una cámara de video en su base, permite mantener una visión completa de lo que está sucediendo a los profesionales que se encuentran en la estación de tierra.
Un Dron profesional puede alcanzar los 120 km/h y estar en vuelo por 3 horas, muy diferente a los drones que en el comercio se venden para niños, coleccionistas o fanáticos, que si bien son de verdad (no juguetes) poseen una autonomía de vuelo inferior a los 10 minutos promedio y su velocidad llega solo a los 60 km/h como máximo, descartando que sea una herramienta de ayuda  efectiva para el área de seguridad.

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La Seguridad Corporativa en companías multinacionales



Rafael Araujo Bernabé
Fuente: www.belt.es


Describir en un artículo cómo se planifica, desarrolla, estructura, gestiona, dirige o lidera la Seguridad Corporativa en una compañía multinacional es tarea harto difícil. Mi “reconocida capacidad de síntesis” hace aguas cuando me enfrento a tamaño reto. 

Así que voy a intentar dar unas pinceladas sobre aquellas cuestiones que, desde mi experiencia profesional de 14 años dirigiendo la función de seguridad en una compañía con presencia en 40 países, considero son más importantes o pueden ayudar a algún departamento de Seguridad.

La primera cuestión a tener en cuenta es definir qué parte de la seguridad maneja el área de Seguridad Corporativa. 

La seguridad es un todo distribuido en varias partes dirigidas por áreas diferentes según el modelo que haya establecido la organización. A veces están coordinadas en un comité, otras veces se encuentran bajo un mismo paraguas organizativo y, en otros casos, interactúan a demanda de las unidades de negocio.

No voy a entrar en ese espinoso asunto; lo que tengo claro es que si una organización quiere tener eficazmente protegidos sus activos (personas, bienes, información, conocimiento, etc.), no se pueden dejar zonas grises a la hora de gestionar los riesgos.

 Si diferentes áreas gestionan distintos riesgos de forma parcial, sin utilizar los mismos criterios, las brechas de seguridad estarán cantadas y más tarde o temprano comenzarán a aparecer.

Intereses contrapuestos

La segunda cuestión a tratar es el error de concebir la seguridad corporativa, en mi opinión, como un área diferente del restocon funciones más o menos definidas, una estructura que sirva a los intereses del director, o en el mejor de los casos de la función, y que pone el foco final en el cumplimiento estricto de los objetivos de seguridad.

Me explico: la primera misión, meta, objetivo, o como queramos llamarlo, de seguridad es contribuir a la estrategia, meta u objetivo general de la compañía.

Esta última tiene como fin fundamental a su cliente, por lo que la seguridad corporativa deberá adaptarse a las necesidades de los diferentes negocios para que, cumpliendo con su función, contribuya de la mejor forma posible a esa misión.

En otras palabras: una empresa que vende un producto determinado debe estar acompañada por la seguridad corporativa para que pueda venderlo en el mayor número de países posible con las mayores garantías de seguridad para sus empleados e instalaciones.

Esto que acabo de intentar explicar, aunque pudiera parecer fácil, en realidad no lo es. Con frecuencia nos vamos a encontrar con intereses contrapuestos, normalmente económicos, en los que el director o gerente de Seguridad de determinado país va a tener que trabajar de forma muy cercana con el responsable de negocio para alcanzar los acuerdos mínimos que satisfagan a las partes, de forma que la empresa pueda realizar su cometido con garantías de seguridad.

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